智能会议室,无线投屏 太刺激!融创中国爆拉近50% 逾20只内房股大涨超20%!A股地产集体涨停

今日早盘,A股延续昨日强势,继续高开高走,强势回补周二的向下的跳空缺口;则稳步走高,涨超4%。两市4500只个股上涨。

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盘面上,罕见的所有行业板块上扬,房地产、芯片、家居用品、酒店餐饮等板块涨幅居前。

房地产股债齐飚

房地产产业链早盘全线走强,房地产板块指数盘中一度大涨近5%,半日成交超昨日全天成交,等多股开盘一字涨停,地产龙头则大涨8%;物业管理板块最高则涨超5%,20%涨停,等亦强势涨停;租购同权板块也大幅走高,甚至与房地产精密相关的家居用品、建筑、建材等板块亦强势拉升。

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港股房地产板块更是集体暴涨,恒生内地地产指数盘中一度狂飙近17%,创历史最大单日涨幅。截至发稿,盘中一度暴涨逾58%;暴涨近50%,创历史最大涨幅;最高也暴涨逾40%;服务、等盘中均暴涨逾30%;等逾20股涨幅超20%。

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在房地产板块大涨的同时,因前期暴跌而走入投资者视野房地产公司债今日涨幅同样引人注目。“16融创07”暴涨41.38%、“20融信01”涨31.11%,“19世茂01”、“20融创02”、“21融创01”等均涨超20%。

今年以来,房地产行业利好政策频出,据中原地产研究院统计数据显示,2022年以来,中国各地发布房地产相关政策近80次,其中,释放稳定楼市的支持性政策发布已接近40次。

而近2日,国家级政府部门也暖风频吹。银保监会表示,持续完善“稳地价、稳、稳预期”房地产长效机制,积极推动房地产行业转变发展方式,鼓励机构稳妥有序开展贷款,重点支持优质房企兼并收购困难房企优质项目,促进房地产业良性循环和健康发展。

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财政部也表态,房地产税改革试点依照全国人大常委会的授权进行,一些城市开展了调查摸底和初步研究,但综合考虑各方面的情况,今年内不具备扩大房地产税改革试点城市的条件。

住房和城乡建设部办公厅3月15日发布关于《住宅项目规范》公开征求意见的通知。这份曾引发大众关注的《住宅项目规范》已是第三次向社会公开征求意见。不过,“住宅建筑应以套内使用面积进行交易”的表述只在首份公开征求意见的《住宅项目规范》中出现。翻阅第二次发布的《住宅项目规范》征求意见稿中已不见“住宅建筑应以套内使用面积进行交易”的字样。2022年3月15日发布的关于《住宅项目规范》公开征求意见的通知中,也未再提及“住宅建筑应以套内使用面积进行交易”。

认为,只要土地市场不回暖,政策放松就不会停止,因此坚信等情绪稳定之后,地产股仍然是非常值得投资的。从个股角度,中短期看,伴随着非限购地区较大力度的政策放松,布局三四线城市较多的二线龙头房企将更加受益;中长期看,随着快周转模式退出历史舞台、房企远期资产负债表的修复,经营稳健、综合实力突出的龙头房企将持续受益。推荐新城控股

芯片股集体走强

芯片相关产业链早盘亦是全线走强,光刻机板块最高涨逾6%,半日成交接近昨日全天成交,20%涨停;芯片板块涨逾3%,等逾10股涨停或涨超10%;板块一度涨近4%,安路科技等涨停或涨超10%。

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消息面上,美国计划3月23日召开芯片听证会,美商务委员会主席玛丽亚·坎特韦尔此前宣布召开听证会一事,美国希望企业能为开发下一代技术建言献策。和美光公司等公司CEO将前往美国参议院商务委员会参加听证会,主要讨论半导体制造和提升竞争力问题。

近年来,全球性的芯片短缺困扰着从智能手机制造商到类产品公司,再到汽车制造商等诸多领域的企业,迫使包括丰田在内的制造商反复削减产量。。丰田公司日前再度表示,因芯片短缺,丰田日本工厂将在3月扩大减产,旗下子公司“丰田车体”的富士松工厂第2产线将在3月22-25日以及3月28-31日期间停工8天。富士松工厂主要生产“Noah”“Voxy”车型。

而仅仅数日前,丰田宣布下调今年4月至6月的国内生产目标,下调幅度高达20%。以缓解供应商的压力,当前该公司的供应商正在应对芯片和其他零部件的短缺问题。

德国大众也在3月15日表示,受芯片短缺影响,该公司去年的销量比原计划少了200万辆。该公司还警告说,持续的供应瓶颈、商品价格高涨和俄乌冲突可能会对其2022年的增长造成打击。大众首席执行官赫伯特·迪斯透露,鉴于欧洲的形势,大众将把产能转移到中国和美国,今年将优先考虑中国。

国内芯片行业充分受益国际产业转移及国产替代,行业龙头上周披露月度营业数据显示,今年1—2月,实现高达12.23亿美元,同比增长59.1%,3.09亿美元,同比增长率达到94.9%。本周加仓中芯国际超300万股,而上周更是每日都在加仓,累计增持近3000万股。

另外,国内诸多行业的领军企业也跨界布局芯片产业。如近日在互动平台上表示,美的于2018年成立的上海美仁半导体公司,以安全性、可靠性、适配性、高性价比的技术标准,涉及家电、工业、车规、医疗等领域的芯片开发。2020年至2021年主要投产 MCU 芯片,并于2021年开始量产,全年量产规模约1000万颗。2024年,美的可实现汽车芯片的量产,并首先应用于新能源汽车水泵的控制。

平安表示,“缺芯”背景下,国内车厂开始寻求多供应商策略。国产芯片厂商面临着市场机遇,有希望在车载功率半导体、MCU、座舱和自动驾驶SoC等领域实现“点”上突破。

(文章来源:e公司)

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